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摘要

本发明公开了一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车，包括车体，所述车体的前侧固定有护板，所述护板上设置对称有两个感受管，每个所述感受管内均密封滑动连接有一个推杆，两个所述推杆共同活动连接有一个轮胎轴，所述轮胎轴上固定连接有一个第二锥齿轮，所述第二锥齿轮连接有动力装置，所述车体上固定有强力风机，所述动力装置包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第一锥齿轮通过轴承转动连接在车体上。优点在于：本发明提供了一种用于山林灭火的灭火车，本发明中各部件均耐一定程度的高温，可深入火场作业直达燃烧物本体并进行灭火，相较于现有的仅在火场外人工灭火具有无法比拟的优越性能。

权利要求

1.一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的前侧固定有护板(2)，所述护板(2)上设置对称有两个感受管(3)，每个所述感受管(3)内均密封滑动连接有一个推杆(4)，两个所述推杆(4)共同活动连接有一个轮胎轴，所述轮胎轴上固定连接有一个第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)连接有动力装置，所述车体(1)上固定有强力风机(12)。

2.根据权利要求1所述的一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车，其特征在于，所述动力装置包括第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)与第二锥齿轮(11)啮合，所述第一锥齿轮(10)通过轴承转动连接在车体(1)上，两个所述推杆(4)共同转动连接有一个伸缩套杆(5)，所述车体(1)上开设有一个水平方向的同步槽(6)，所述同步槽(6)内互动连接有一个同步杆(7)，所述同步杆(7)的上端连接有驱动器(8)，所述驱动器(8)的输出端连接有离合器(9)，所述离合器(9)的输出端与第一锥齿轮(10)连接。

3.根据权利要求1所述的一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车，其特征在于，所述同步杆(7)的一侧与伸缩套杆(5)相抵，所述伸缩套杆(5)的另一端固定有一个张紧弹簧，所述张紧弹簧固定在同步槽(6)的内壁中。

说明书

一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车

技术领域

[0001]本发明涉及消防设备技术领域，尤其涉及一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车。

背景技术

[0002]森林是大自然的组成部分，哪里有森林，哪里就有生命。在诸多影响森林的自然因子中，火灾对森林的影响和破坏最为严重。森林火灾是一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害。森林生长的地方多为山丘的地方，一旦在山上的森林起火是很难得到控制；

[0003]现有技术中，当发现山林火灾时仅能在火场外进行喷水灭火，灭火效果较低，并且在实际操作中，山林区域往往难以取水，消防车补水难度大，在山林火灾较大时，此灭火方式也难以取得很好的效果，更加重要的是，现有的灭火方式均为消防队员手持灭火设备进行灭火，故而消防队员的生命安全也难以保证。

发明内容

[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车。

[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车，包括车体，所述车体的前侧固定有护板，所述护板上设置对称有两个感受管，每个所述感受管内均密封滑动连接有一个推杆，两个所述推杆共同活动连接有一个轮胎轴，所述轮胎轴上固定连接有一个第二锥齿轮，所述第二锥齿轮连接有动力装置，所述车体上固定有强力风机。

[0006]在上述的大型山林火灾用自动定位吹风灭火车中，所述动力装置包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第一锥齿轮通过轴承转动连接在车体上，两个所述推杆共同转动连接有一个伸缩套杆，所述车体上开设有一个水平方向的同步槽，所述同步槽内互动连接有一个同步杆，所述同步杆的上端连接有驱动器，所述驱动器的输出端连接有离合器，所述离合器的输出端与第一锥齿轮连接。

[0007]在上述的大型山林火灾用自动定位吹风灭火车中，所述同步杆的一侧与伸缩套杆相抵，所述伸缩套杆的另一端固定有一个张紧弹簧，所述张紧弹簧固定在同步槽的内壁中。

[0008]与现有的技术相比，本发明的优点在于：

[0009]1、本发明中，将车体放置与火灾现场并启动后，车体会主动前行运动至火灾的燃烧物处并进行强力吹风灭火，当车体运动至燃烧物附近后，车体会主动停止前行并持续灭火直至前方温度逐渐降低，实现无人自动灭火。

[0010]2、本发明的灭火车在实现局部灭火后还会感知周围的燃烧物位置，通过感受管感受的温度差实现控制轮胎轴的转向，直至灭火车运动至另一个燃烧物聚集处并进行灭火。

[0011]综上：本发明提供了一种用于山林灭火的灭火车，本发明中各部件均耐一定程度的高温，可深入火场作业直达燃烧物本体并进行灭火，相较于现有的仅在火场外人工灭火具有无法比拟的优越性能。

附图说明

[0012]图1为本发明提出的一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车的结构示意图；

[0013]图2为本发明提出的一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车的俯视图。

[0014]图中：1车体、2护板、3感受管、4推杆、5伸缩套杆、6同步槽、7同步杆、8驱动器、9离合器、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12强力风机。

具体实施方式

[0015]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

[0016]实施例

[0017]参照图1-2，一种大型山林火灾用自动定位吹风灭火车，包括车体1，所述车体1的前侧固定有护板2，所述护板2上设置对称有两个感受管3，感受管3为金属质且一侧封闭的圆管，每个所述感受管3内均密封滑动连接有一个推杆4，两个所述推杆4共同活动连接有一个轮胎轴，轮胎轴的两端均设置有车轮，推杆4靠近轮胎轴的一侧转动连接有一个滑块，轮胎轴对应两个滑块处均设置有一个环形的滑槽，两个滑块分别滑动连接在对应位置的滑槽中，且轮胎轴转动过程中，滑块仍然可在沿轮胎轴的轴向滑动，所述轮胎轴上固定连接有一个第二锥齿轮11，所述第二锥齿轮11连接有动力装置，所述车体1上固定有强力风机12。

[0018]所述动力装置包括第一锥齿轮10，所述第一锥齿轮10与第二锥齿轮11啮合，所述第一锥齿轮10通过轴承转动连接在车体1上，两个所述推杆4共同转动连接有一个伸缩套杆5，所述车体1上开设有一个水平方向的同步槽6，所述同步槽6内互动连接有一个同步杆7，所述同步杆7的上端连接有驱动器8，驱动器8可选用电动机或发动机，可为本装置提供动力，所述驱动器8的输出端连接有离合器9，所述离合器9相对于车体1的位置固定，所述离合器9的输出端与第一锥齿轮10连接，即驱动器8靠近离合器9时，离合器9处于分离状态，驱动器8工作不会带动第一锥齿轮10转动；反之驱动器8远离离合器9时，离合器9处于结合状态，驱动器8工作会带动第一锥齿轮10转动，进而带动轮胎轴转动使车体1运动。

[0019]所述同步杆7的一侧与伸缩套杆5相抵，所述伸缩套杆5的另一端固定有一个张紧弹簧，所述张紧弹簧固定在同步槽6的内壁中，保证同步杆7与伸缩套杆5相抵。

[0020]本发明中，在出现山林火灾时，将本装置放置与火灾现场，启动驱动器8，初始状态下感受管3所处温度较低，其内的气压也较低，此时推杆4相对感受管3的运动量较小，离合器9处于结合状态，驱动器8的动力经离合器、第一锥齿轮10传导给第二锥齿轮11，带动轮胎轴转动使车体1前进靠近火源，车体1上方的强力风机12工作想火源的燃烧物处吹入大量的冷空气，效果有二：1吹散燃烧物、2降低燃烧物温度，最终实现灭火的效果。

[0021]当车体1靠近火源时，车体1所处环境温度会明显升高，此时感受管3内的气压升高会推动推杆4运动，两个推杆4带动伸缩套杆5运动使同步杆7和驱动器8向离合器9方向运动，使离合器9逐渐分离，进而使得车体1的运动速度逐渐降低直至停止前进，强力风机12便会对准火源进行灭火；当火源位于车体1的侧前方时，两个感受管3的温度必然会存在差异，且较近侧的温度会明显高于另一侧，此时较近侧的推杆4的运动量明显大于另一个，此时伸缩套杆5会产生偏转且伸长，使得轮胎轴出现偏转实现车体1的转向，进而使得本发明提出的装置可自动转向运动至侧向的火源处，直至灭火完成。

[0022]尽管本文较多地使用了车体1、护板2、感受管3、推杆4、伸缩套杆5、同步槽6、同步杆7、驱动器8、离合器9、第一锥齿轮10、第二锥齿轮11、强力风机12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。