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摘要

本发明公开了一种公路安全预警装置，包括设置在地面的路面槽和侧腔，所述路面槽和侧腔分别设置在道路护栏的两侧，所述路面槽和侧腔共同转动连接有一个滚轴，所述滚轴位于路面槽和侧腔内的部分分别固定连接有一个滚轮和主动齿轮，所述主动齿轮啮合有一个从动齿轮，所述从动齿轮的下端面固定有一个离心板，所述离心板转动连接在侧腔的下壁。优点在于：本发明中，当行驶在路上的车辆速度较低时，滚轮带动离心板低速转动，此时环形密封片所受的离心力无法驱使其向离心板的边缘移动，故而竖杆处于低位而不与红灯接触，此时展示腔中仅有绿灯处于点亮状态，示意车辆驾驶员车速正常，可继续行驶。

权利要求

1.一种公路安全预警装置，包括设置在地面的路面槽(1)和侧腔(2)，其特征在于，所述路面槽(1)和侧腔(2)分别设置在道路护栏的两侧，所述路面槽(1)和侧腔(2)共同转动连接有一个滚轴(5)，所述滚轴(5)位于路面槽(1)和侧腔(2)内的部分分别固定连接有一个滚轮(3)和主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)啮合有一个从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)的下端面固定有一个离心板(4)，所述离心板(4)转动连接在侧腔(2)的下壁；所述离心板(4)内开设有一个滑腔(8)，所述滑腔(8)内密封滑动连接有一个活塞(12)，所述滑腔(8)靠近离心板(4)的一侧设置有一个与侧腔(2)连通的等压孔(13)，所述活塞(12)远离等压孔(13)的一侧连通有一个硬管(9)，所述侧腔(2)的上端面开设有一个环形槽(10)，所述环形槽(10)内密封滑动连接有一个环形密封片(11)，所述硬管(9)贯穿从动齿轮(7)和环形密封片(11)并与环形槽(10)连通，与所述侧腔(2)位置相对的地面固定设置有一个立柱(14)，所述立柱(14)上侧开设有一个展示腔(17)，所述立柱(14)内设置有一个与展示腔(17)连通的竖腔(15)，所述竖腔(15)内密封滑动连接有一个竖杆(16)，所述竖腔(15)与环形槽(10)连通；所述展示腔(17)内开设有一个滑槽(18)，所述滑槽(18)内滑动连接有一个红灯(19)，所述展示腔(17)内固定有一个绿灯(20)，所述展示腔(17)靠近路面槽(1)的一侧开设有一个通孔并胶合有透光板(21)，所述绿灯(20)电连接有一个滑动变阻器(22)。

2.根据权利要求1所述的一种公路安全预警装置，其特征在于，所述绿灯(20)和滑动变阻器(22)的滑片均位于竖杆(16)的正上方。

说明书

一种公路安全预警装置

技术领域

[0001]本发明涉及公路限速技术领域，尤其涉及一种公路安全预警装置。

背景技术

[0002]目前，汽车已成为一种较为普及的交通工具，在行驶过程中，对于车速的限制直接关系到公共安全；而驾驶员在开车时，在查看车速表时将忽视车前状况，容易引发危险；另一方面，较多的道路没有限速标识，即便有限速标识，也通常只在路口出现，很容易被忽略，因此，驾驶员在很多情况下根本不知道当前道路的限速情况，这使得驾驶员难以把握车速。

发明内容

[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种公路安全预警装置。

[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种公路安全预警装置，包括设置在地面的路面槽和侧腔，所述路面槽和侧腔分别设置在道路护栏的两侧，所述路面槽和侧腔共同转动连接有一个滚轴，所述滚轴位于路面槽和侧腔内的部分分别固定连接有一个滚轮和主动齿轮，所述主动齿轮啮合有一个从动齿轮，所述从动齿轮的下端面固定有一个离心板，所述离心板转动连接在侧腔的下壁；

[0005]所述离心板内开设有一个滑腔，所述滑腔内密封滑动连接有一个活塞，所述滑腔靠近离心板的一侧设置有一个与侧腔连通的等压孔，所述活塞远离等压孔的一侧连通有一个硬管，所述侧腔的上端面开设有一个环形槽，所述环形槽内密封滑动连接有一个环形密封片，所述硬管贯穿从动齿轮和环形密封片并与环形槽连通，与所述侧腔位置相对的地面固定设置有一个立柱，所述立柱上侧开设有一个展示腔，所述立柱内设置有一个与展示腔连通的竖腔，所述竖腔内密封滑动连接有一个竖杆，所述竖腔与环形槽连通；

[0006]所述展示腔内开设有一个滑槽，所述滑槽内滑动连接有一个红灯，所述展示腔内固定有一个绿灯，所述展示腔靠近路面槽的一侧开设有一个通孔并胶合有透光板，所述绿灯电连接有一个滑动变阻器。

[0007]在上述的公路安全预警装置中，所述绿灯和滑动变阻器的滑片均位于竖杆的正上方。

[0008]与现有的技术相比，本发明的优点在于：

[0009]1、本发明中，当行驶在路上的车辆速度较低时，滚轮带动离心板低速转动，此时环形密封片所受的离心力无法驱使其向离心板的边缘移动，故而竖杆处于低位而不与红灯接触，此时展示腔中仅有绿灯处于点亮状态，示意车辆驾驶员车速正常，可继续行驶；

[0010]2、当车辆的速度较快时，滚轮带动离心板速度加快，此时环形密封片所受离心力较大而使其向离心板的边缘移动，故而竖杆受下侧液体的挤压而向上运动点亮红灯，此时红灯与绿灯共同照射透光板使其呈现黄光，告知车辆驾驶员车速较快，应谨慎驾驶；当车速继续升高时，滚轮与离心板的转速也随之增大，竖杆继续向上运动推动红灯和滑动变阻器的滑片向上运动，绿灯逐渐减弱而使展示腔向外表现的黄光更深，本发明可通过黄光的深浅程度告知驾驶员的速度明显过快，应更加谨慎或减速行驶；

[0011]3、当车辆的速度超过道路限定速度时，滚轮带动离心板高速转动使得竖杆向上运动使红灯运动至绿灯处，且滑动变阻器的滑片运动至另一端使得绿灯处于短路状态，此时展示腔仅显示为红色，告知驾驶员车辆已超速，需立即减速。

附图说明

[0012]图1为本发明提出的一种公路安全预警装置的结构示意图；

[0013]图2为本发明提出的一种公路安全预警装置中侧腔部分的结构示意图；

[0014]图3为本发明提出的一种公路安全预警装置中展示腔部分的结构示意图；

[0015]图4为本发明提出的一种公路安全预警装置中绿灯与滑动变阻器的电力连接图。

[0016]图中：1路面槽、2侧腔、3滚轮、4离心板、5滚轴、6主动齿轮、7从动齿轮、8滑腔、9硬管、10环形槽、11环形密封片、12活塞、13等压孔、14立柱、15竖腔、16竖杆、17展示腔、18滑槽、19红灯、20绿灯、21透光板、22滑动变阻器。

具体实施方式

[0017]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

[0018]实施例

[0019]参照图1-4，一种公路安全预警装置，包括设置在地面的路面槽1和侧腔2，路面槽1和侧腔2分别设置在道路护栏的两侧，路面槽1和侧腔2共同转动连接有一个滚轴5，滚轴5位于路面槽1和侧腔2内的部分分别固定连接有一个滚轮3和主动齿轮6，主动齿轮6啮合有一个从动齿轮7，从动齿轮7的下端面固定有一个离心板4，离心板4转动连接在侧腔2的下壁；

[0020]离心板4内开设有一个滑腔8，滑腔8内密封滑动连接有一个活塞12，滑腔8靠近离心板4的一侧设置有一个与侧腔2连通的等压孔13，活塞12远离等压孔13的一侧连通有一个硬管9，侧腔2的上端面开设有一个环形槽10，环形槽10内密封滑动连接有一个环形密封片11，避免环形槽10内的液体流出，硬管9贯穿从动齿轮7和环形密封片11并与环形槽10连通，与侧腔2位置相对的地面固定设置有一个立柱14，立柱14上侧开设有一个展示腔17，立柱14内设置有一个与展示腔17连通的竖腔15，竖腔15内密封滑动连接有一个竖杆16，竖腔15与环形槽10连通；

[0021]展示腔17内开设有一个滑槽18，滑槽18内滑动连接有一个红灯19，展示腔17内固定有一个绿灯20，展示腔17靠近路面槽1的一侧开设有一个通孔并胶合有透光板21，绿灯20电连接有一个滑动变阻器22。

[0022]绿灯20和滑动变阻器22的滑片均位于竖杆16的正上方。

[0023]本发明中，竖腔15、环形槽10、硬管9、滑腔8中灌装有液体；汽车在路面上行驶经过本装置时，轮胎会与路面槽1中的滚轮接触，进而带动与其固定连接的主动齿轮6转动，主动齿轮6啮合带动从动齿轮7转动，离心板4随其同步转动使得滑腔8内的环形密封片11受离心力作用而向远离等压孔13的方向运动，进而推动其中的液体向远离等压孔13的方向流动，液体经滑腔8、硬管9、环形槽10流至竖腔15内，推动竖杆16向上运动。此过程中，离心板4的转速越快，环形密封片11的运动距离越大，液体推动竖杆16向上运动的距离越多，而滚轮3转动的越快，离心板4的转速也越快；汽车的轮胎与滚轮3接触时，二者接触面的线速度几乎相等，故而滚轮3的转速近乎车轮的转速，可间接反映车辆的行驶速度。

[0024]本发明中的绿灯20与滑动变阻器22始终处于电连接状态，如图4所示，绿灯20初始状态下常亮；红灯的开关位于其正下方，当竖杆16向上运动与红灯19接触时，即可将红灯19点亮。

[0025]当车辆的运行速度较慢时，绿灯20常亮以表示车辆处于安全速度，当车辆运行速度稍快时，竖杆16向上运动与红灯19相抵将其点亮，此时红灯19的光与绿灯20的光同时照射至透光板21使其展现为黄色，用于告知驾驶员车速较快，应当谨慎驾驶，同时该状态下，红灯19不与透光板21直接相对，故而红灯19照射至透光板21上的光较少，此时绿光明显多于红光使得透光板21呈现出淡黄色；车辆继续加速时，竖杆16继续向上推动红灯19运动，此状态下透光板21的黄光逐渐加深，以告知驾驶员车速更快，需减速慢行。

[0026]车辆继续加速带动竖杆16继续向上运动时，竖杆16推动滑动变阻器22的滑片运动，如图4所示，竖杆16运动会推动滑动变阻器22的滑片向右运动，此时绿灯20上的电流逐渐减小，亮度逐渐降低，使得透光板21上的红光的光照相对更多，即使透光板21展示出的黄光更深，提醒驾驶员速度明显过快，建议立即减速。

[0027]车辆继续加速至超速行驶时，竖杆16推动红灯19运动至绿灯20的位置，且此时滑动变阻器22的滑片也运动至最右侧，此时绿灯20被短路而不发光，故而透光板21仅表现出红光，以明确的告诉驾驶员，车辆以超速处于危险情况，需立即减速行驶。

[0028]尽管本文较多地使用了路面槽1、侧腔2、滚轮3、离心板4、滚轴5、主动齿轮6、从动齿轮7、滑腔8、硬管9、环形槽10、环形密封片11、活塞12、等压孔13、立柱14、竖腔15、竖杆16、展示腔17、滑槽18、红灯19、绿灯20、透光板21、滑动变阻器22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。