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摘要
本发明涉及路牌广告防风技术领域，且公开了一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，包括壳体，所述壳体的内部底壁活动连接有齿轮，齿轮的表面活动啮合有转轴，齿轮的表面且位于转轴的两侧均啮合有齿链，壳体的表面活动连接有风板，所述转轴远离齿轮的一端活动连接有伸缩杆，伸缩杆的内部活动连接有转动架。将进入壳体内的气流引导至壳体外部，从而达到了路牌承接风力后可对其进行疏导并减少风阻的效果；当风力较大，扰流板的旋转力大于压缩弹簧的力时，压缩弹簧被拉伸推动转动架向两侧扩展，并挤压弹簧杆，弹簧杆带动扰流板弯曲，如图8所述，降低转轴的旋转速度，放置出现齿轮转动过快而使壳体的振动过大的现象。
权利要求
1.一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部底壁活动连接有齿轮(2)，齿轮(2)的表面活动啮合有转轴(3)，齿轮(2)的表面且位于转轴(3)的两侧均啮合有齿链(4)，壳体(1)的表面活动连接有风板(5)。所述转轴(3)远离齿轮(2)的一端活动连接有伸缩杆(6)，伸缩杆(6)的内部活动连接有转动架(7)，转动架(7)的内部活动连接有压缩弹簧(8)，转动架(7)的两侧均活动连接有弹簧杆(9)，弹簧杆(9)与转动架(7)的连接处铰接有扰流板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，其特征在于：所述壳体(1)与风板(5)的连接处活动连接有调节板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，其特征在于：所述调节板(11)的内部活动连接有复位弹簧(12)。
4.根据权利要求1所述的一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，其特征在于：所述壳体(1)的底部固定连接有支撑杆(13)。
5.根据权利要求1所述的一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，其特征在于：所述齿链(4)的表面固定连接有广告图(14)。
6.根据权利要求1所述的一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，其特征在于：所述扰流板(10)远离伸缩杆(6)的一端固定连接有橡胶垫(15)。
7.根据权利要求5所述的一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，其特征在于：所述广告面(14)只覆盖在齿链(4)的一侧面。
8.根据权利要求1所述的一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，其特征在于：所述扰流板(10)的长度小于齿轮(2)的半径。
说明书
一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备
技术领域
[0001]本发明涉及路牌广告防风技术领域，具体为一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备。
背景技术
[0002]平面设计是设计人员用电脑软件加之各种印染设备，将脑海中想象的图案转印在纸张或者塑料布上面的一种技术，这种技术的出现是时代经济发展的必然趋势，其中路牌广告就是基于这种技术制作而成的。
[0003]由于路牌广告设置在高速公路的两侧，为了让人们更清晰的看清广告上的信息，路牌广告一般体积都较为庞大，传统的路牌广告制作完成后便通过杆件固定在地面上。
[0004]而传统的路牌广告不具备相应的排风装置，在遇到大风的天气时，路牌广告仅仅是靠杆件之间连接牢固程度来抵抗风力，而路牌广告横截面积较大，所以其承接风的阻力也会很大，长此以往，路牌广告便会出现松动以及掉落的危险；此外，传统的路牌广告缺少挡雨机构，即广告直接暴露在空气中，且遇到风雨天气不能自己规避，导致广告面使用寿命不长，增大支出成本，因此一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备应运而生。
发明内容
[0005]为实现上述路牌承接风力后可对其进行疏导减少风阻、遇到风雨天气广告面可转动至路牌内部、防止侵湿污染广告内容的目的，本发明提供如下技术方案：一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，包括壳体，所述壳体的内部底壁活动连接有齿轮，齿轮的表面活动啮合有转轴，齿轮的表面且位于转轴的两侧均啮合有齿链，壳体的表面活动连接有风板，所述转轴远离齿轮的一端活动连接有伸缩杆，伸缩杆的内部活动连接有转动架，转动架的内部活动连接有压缩弹簧，转动架的两侧均活动连接有弹簧杆，弹簧杆与转动架的连接处铰接有扰流板。
[0006]本发明的有益效果是：
[0007]
1.通过将需展示的广告图放置在齿链的一侧，并转动齿轮使广告图转动至壳体的表面，连接完成后，将壳体安装在支撑杆表面，当遇到风雨天气时，风吹在壳体表面，并经风板转变风向进入壳体的内部，后沿着广告面吹向扰流板表面，扰流板被吹动旋转，将进入壳体内的气流引导至壳体外部，从而达到了路牌承接风力后可对其进行疏导并减少风阻的效果；当风力较大，扰流板的旋转力大于压缩弹簧的力时，压缩弹簧被拉伸推动转动架向两侧扩展，并挤压弹簧杆，弹簧杆带动扰流板弯曲，如图8所述，降低转轴的旋转速度，放置出现齿轮转动过快而使壳体的振动过大的现象。
[0008]
2.通过上述气流带动齿轮旋转，齿链在齿轮的表面也被带动转动，广告面随齿链移动，当广告面由靠近壳体的一面转动至远离壳体的一面时，会途径扰流板表面，并暂时将扰流板遮挡住，降低齿轮的转速度，且由于风板为斜向下的设计角度，从而达到了遇到风雨天气广告面可转动至路牌内部、防止雨水侵湿污染广告内容的效果。
[0009]优选的，所述壳体与风板的连接处活动连接有调节板，调节板起到降低风板受风力吹动产生的振动的作用，且风板为透明材质，不影响广告内容展示。
[0010]优选的，所述调节板的内部活动连接有复位弹簧。
[0011]优选的，所述壳体的底部固定连接有支撑杆。
[0012]优选的，所述齿链的表面固定连接有广告图。
[0013]优选的，所述扰流板远离伸缩杆的一端固定连接有橡胶垫，防止当广告面与扰流板接触时，而将广告面划伤的作用。
[0014]优选的，所述广告面只覆盖在齿链的一侧面，便于广告面转动进入壳体内部。
[0015]优选的，所述扰流板的长度小于齿轮的半径，防止顶破广告面。
附图说明
[0016]图1为本发明壳体结构主视剖视图；
[0017]图2为本发明壳体结构俯视剖视图；
[0018]图3为本发明壳体结构左视图；
[0019]图4为图3中A处局部放大图；
[0020]图5为本发明转轴结构示意图；
[0021]图6为本发明扰流板结构未形变时示意图；
[0022]图7为图6中B处局部放大图；
[0023]图8为本发明扰流板结构形变时示意图。
[0024]图中：1-壳体、2-齿轮、3-转轴、4-齿链、5-风板、6-伸缩杆、7-转动架、8-压缩弹簧、9-弹簧杆、10-扰流板、11-调节板、12-复位弹簧、13-支撑杆、14-广告图、15-橡胶垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026]请参阅图1-8，一种减小路牌广告表面风阻的辅助设备，包括壳体1，壳体1的底部固定连接有支撑杆13，壳体1的内部底壁活动连接有齿轮2，齿轮2的表面活动啮合有转轴3，齿轮2的表面且位于转轴3的两侧均啮合有齿链4，齿链4的表面固定连接有广告图14，通过将需展示的广告图14放置在齿链4的一侧，并转动齿轮2使广告图14转动至壳体1的表面，连接完成后，将壳体1安装在支撑杆13表面，广告面14只覆盖在齿链4的一侧面，便于广告面14转动进入壳体1内部，壳体1的表面活动连接有风板5，壳体1与风板5的连接处活动连接有调节板11，调节板11起到降低风板5受风力吹动产生的振动的作用，且风板5为透明材质，不影响广告内容展示，其中当风吹在壳体1表面时，并经风板5转变风向进入壳体1的内部，后沿着广告面14吹向扰流板10表面，扰流板10被吹动旋转，将进入壳体1内的气流引导至壳体1外部，风被引导出去，就像汽车在行驶过程中遇到的风阻力相同，风阻系数是体现物体受到风的阻力大小的重要指标，其中风阻系数：是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形；风阻系数愈大，则空气阻力愈大；在此处，壳体1就相当于汽车的外形，即汽车的外形改变风的流向，进而降低风阻系数，风经风板5转变流向后进入壳体1内部，风板5为倾斜向下的角度，风进入壳体1内必然改变风向，即进入壳体1内的气流被转向疏导，风阻系数降低，风阻也就降低，调节板11的内部活动连接有复位弹簧12，转轴3远离齿轮2的一端活动连接有伸缩杆6，伸缩杆6的内部活动连接有转动架7，转动架7的内部活动连接有压缩弹簧8，转动架7的两侧均活动连接有弹簧杆9，弹簧杆9与转动架7的连接处铰接有扰流板10，扰流板10远离伸缩杆6的一端固定连接有橡胶垫15，防止当广告面与扰流板10接触时，而将广告面划伤的作用，扰流板10的长度小于齿轮2的半径，防止顶破广告面14。
[0027]在使用时，当遇到风雨天气，风吹在壳体1表面，并经风板5转变风向进入壳体1的内部，后沿着广告面14吹向扰流板10表面，扰流板10被吹动旋转，将进入壳体1内的气流引导至壳体1外部，起到路牌承接风力后可对其进行疏导并减少风阻的作用；当风力较大，扰流板10的旋转力大于压缩弹簧8的力时，压缩弹簧8被拉伸推动转动架7向两侧扩展，并挤压弹簧杆9，弹簧杆9带动扰流板10弯曲，如图8所述，降低转轴3的旋转速度，防止出现齿轮2转动过快而使壳体1的振动过大的现象；通过上述气流带动齿轮2旋转，齿链4在齿轮2的表面也被带动转动，广告面14随齿链4移动，当广告面14由靠近壳体1的一面转动至远离壳体1的一面时，会途径扰流板10表面，并暂时将扰流板10遮挡住，降低齿轮2的转动速度，且由于风板5为斜向下的设计角度，起到遇到风雨天气广告面14可转动至路牌内部、防止雨水侵湿污染广告内容的作用。
[0028]以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
